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Uber中国卖给滴滴,是Uber最失败的一次贱卖!

移动互联网 运营大叔 18136 0评论

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Uber用滴滴5.89%的股权卖给了滴滴,真是一次历史上最失败的贱卖,原本有机会超越滴滴成为打车市场第一的Uber,就这么贱卖给老二了,不能不说是UBer不懂中国人,也不懂中国国情。

下面我就说说为什么Uber是最失败的一次贱卖。

  Uber是一个做事的公司,滴滴不是

从Uber进入中国的那一刻起,Uber就一直通过最简单的邀请活动,迅速占领了市场,甚至直到和滴滴打战的今天,Uber还在通过用户邀请给与用户实惠,当然了除了这些Uber还通过各种活动,给予用户好处,比如送冰淇淋,竞猜世界杯等等,Uber的各种活动都是和用户相关的,可以看出Uber是一个真正的为中国无数用户做服务的公司,这一点和滴滴不一样。滴滴除了推出一堆和打车相关的服务来,专车,快车,出租车,拼车等等,功能多而复杂,而且送的优惠卷也是价值很低。就像送你10元快车卷,让你花50块,其实成本已经很高了,所以滴滴的很多功能并不能惠及用户。所以说Uber是一个真正为用户服务的公司,值得所有用户的使用。

其次,在市场宣传上,Uber在市场宣传上,相对少很多。而滴滴更多的就是融资、炒作、鸡汤,不断的抬高自己的估值,这些手段像极了中国的90后创业者。滴滴的每一次融资,新闻都会铺天盖地,而且曾经接触过很多公司给滴滴做公关服务,而Uber根本不关心这些,就像我曾经看到的一个公关公司的人说的一样,Uber不注重炒作,他们很少做公关,主要做的就是滴滴。一个做服务的公司应该把更多的精力放在服务用户上面,而不是资本运作,市场炒作,抬高估值。只有赢得了用户的忠诚,才会赢得了市场,而这点上,Uber视乎做的比滴滴好。

再次,在打车的等待时间上,滴滴比Uber的时间更长。虽然滴滴估值260亿,一次又一次的融资,但是打到车的几率是越来越低,等待的时间是越来越长。打车慢的发生都是有根本的原因的,这些原因都是从最开始做推广的时候就种下的。记得有一次滴滴刚推出专车的时候,在写字楼里邀请用户,随便一个用户都可以填个假的车牌号成为专车司机,然后拿到礼物,从而完成对方的kpi,所以说,这种单纯的追逐kpi的公司,造成了后来打开滴滴打车,到处都是车,但是都是不拉人的车。这个也是从一个专车师傅那里了解的,也就是说有车的人都可以随便注册,但是这些都是“僵尸”车辆,并不能服务用户。所以通过笔者后续的问卷调查发现,大多数人都用Uber打车,因为滴滴的等待时间太长了。所以别看滴滴一次又一次的融资,服务真心不怎么样。

最后说说价格,滴滴的价格是高于Uber的,同样的距离滴滴的计价规则是1.8元每公里,每分钟等待时间是5毛,还有10元的最低消费。而Uber是每公里1.5元,等待时间是每分钟两毛五。整体的价格比滴滴便宜一半,做为经常打车的我来说,Uber2倍的价格有时候,比滴滴1倍的价格还便宜。所以说滴滴真正是赚钱的,滴滴不仅在用户端抬高价格,赚用户的钱,而且在司机端,滴滴专车的扣费价格也是高于Uber的,曾经和一个Uber司机聊过,滴滴专车扣费的分成是23%,还有扣除保险等费用,Uber是20%,相对来说比较便宜。所以和很多Uber司机聊天,大家基本都用Uber,很少用滴滴。这个也说明了为什么打Uber更加靠谱。

  而滴滴更在乎的是盈利。

在中国这个市场上,从用户层面来说,Uber的用户才是最多的。但是为什么Uber不喜欢说数据呢?因为数据并不重要,最重要的是做好服务。在国内当下App刷数据都是家常便饭的时代,你想要一天多少单,数据公司都可以帮你做出来,那些公司有没有刷单?在行业内都是非常公开的,所以数据真不重要,但是中国的很多出行公司却喜欢拿着假数据说大话。看看那些一天千万单的新闻稿,我只想笑,哪些数据太没有意思,有多少是真的,没有人去调查。

最后说说,公司的未来发展,做事的公司着眼未来,做秀的公司在乎金钱和资本。

正如Uber这次贱卖给滴滴一样,只是一场资本的胜利,在资本的压迫下,这个企业的未来能发展成什么样子?无非从司机和用户口袋里多套点钱,然后在新闻上一发,盈利多么牛逼,商业模式多么牛逼。中国未来的老百姓是否真正的能享受到打车的实惠,享受到低价的便利,将会变成一个未知数。没有了Uber中国,只有一群嗜血的资本,中国的出行市场还能搞出什么鬼?真正能为中国的未来发展做出什么贡献?为中国的糟糕的劳动力经济做点什么贡献?都是未知数。

所以说,Uber中国卖给滴滴,真是贱卖。因为Uber已经赢得中国用户的心,却把自己的未来葬送了,就为了那点泡沫一样的估值,从此,互联网界再无做事的公司。

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本文作者@李建华 由(APP顶尖推广)整理发布,转载请注明作者信息及出处!

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